Адрес: улица Крещатик, Киев. Как добраться: на метро до станций "Майдан Незалежности" или "Крещатик".
Крещатик – центральная киевская улица, проходящая сквозь три площади города – Европейскую, Независимости и Бессарабскую. Являя собой скопление многочисленных достопримечательностей, она неизменно привлекает внимание туристов.
Краткий экскурс в историю Крещатика
Версий по происхождению названия этой улицы две. Первая предполагает, что изначально название “Крещатик” принадлежало территории около реки Днепр. Имеется предположение, что во время правления князя Владимира одним из днепровских притоков была речка, в которой, согласно истории, правитель крестил свою семью, откуда впоследствии произошло нынешнее название притока. По второй версии имя Крещатику дал Крещатый Яр – местность, исчерченная оврагами.
История Крещатика началась намного позже, чем о нем заговорили вообще, так как застройка отнесена к рубежу XVIII-XIX вв. Стройка начинается с облагораживания правой стороны от Европейской площади до ул. Прорезной. Затем она переходит и на левую сторону будущего Крещатика. Новоиспеченная улочка застраивалась в основном жилыми 3-4 этажными домами, исключение составлял первый киевский театр, в честь которого улица носила название Театральной.
К концу 1830-х гг. улица уже имеет четкие границы, захватывает Бессарабскую площадь и переименовывается в Крещатицкую. Окончательное название перекочевало к главной улочке только к концу 1860-х гг. Для местной власти в 1851 г. здесь строится административное здание, а к 1876 г. возводится Киевская Дума, что превращает обычную жилую магистраль города в деловой центр Киева.
1892 г. для Крещатика становится поистине грандиозным – здесь проложена первая в России трамвайная электрическая линия, которую позже сменят троллейбусы. Благодаря этому киевская экономическая и промышленная жизнь переходят к Крещатику от его главного “соперника” – Подола. В конце XIX столетия здесь можно увидеть и здания банков, и магазины, и правительственные конторы, разбавившие тихий уклад жизни местных жителей, но это не сказалось на них негативно, так как начало XX столетия увенчано проведением водопровода, канализации и прокладыванием газовых труб.
За 5 лет с 1936 по 1941 гг. по Крещатику запускают троллейбусы, основная часть улицы асфальтируется, вдоль всего киевского “Арбата” устанавливаются фонари и проводятся озеленительные работы. Все старые помещения на улице приводятся в соответствие с современностью. Кстати, в это время возводится ЦУМ Киева, но с наступлением Великой Отечественной разрушительные силы врага направлены были как раз на Крещатик: он целиком выгорает. После окончания войны запускаются работы по восстановлению пострадавшей улицы.
Новый план предполагал превратить Крещатик в широкую полосу, одну сторону которой занял бульвар из каштанов, а все здания были перенесены вглубь – так, чтобы выходили на него. Сейчас здесь расположены административные учреждения (Городской совет Киева, городская администрация, главный почтамт), магазины (Бессарабский рынок, Центральный универмаг, Киевский пассаж), Украинский дом, а также станции метро “Крещатик” и “Майдан Незалежности”.
Достопримечательности Крещатика
Здание Киевсовета – органа местной власти города – известно по событиям 3-4-летней давности, когда его захватили сторонники присоединения Украины к Евросоюзу.
Учреждение Городской администрации – представляет собой строение высотой в 10 этажей. Строительство началось еще в 1952 г. и продлилось 6 лет. Так же, как и Киевсовет, оно пострадало от действий митингующих, позже в администрации расположился госпиталь, но к 2014 г. орган возобновил работу.
Главный почтамт – был заложен в 50-х гг. XX столетия на месте домов, не выстоявших во Вторую мировую. В истории Главпочтамта имеется своя мрачная страница: в августе 1989 г. обрушился портик у входа в учреждение, из-за которого погибло 11 человек, а двое были доставлены в больницу. Интересно то, что на почтамте имелись часы с названиями городов, на которые каждую минуту указывали стрелки. Кстати они были выполнены в форме молний: при падении осколки портика разбили стекло на циферблате. Из-за этого потеряны названия некоторых городов, из которых в Киев приезжали туристы. Как позже выяснилось, эта участь настигла путешественников, приехавших из тех самых городов, названия которых повредились при несчастном случае. Нередко Главпочтамт можно улицезреть на открытках из Киева, книгах и путеводителях.
Бессарабский рынок (Бессарабка) – находящиеся в конце Крещатика крытые торговые ряды. Название его созвучно с областью – Бессарабией, отвоеванной Российской империей в войнах с Турцией. Первоначально место для торговой точки было пустырем, постоянно заливаемым водой после дождей, где всегда собирались нищие и преступники. Схему застройки стали обсуждать лишь после смерти Лазаря Бродского, последней волей которого было строительство крытого рынка и оставившего средства на реализацию замысла. Предлагалось включить список рыночных помещений не только торговые палатки, но и библиотеку, однако идея эта не увенчалась успехом. После проведения конкурса на лучший проект рынка победу одержал Генрих Гай, имевший опыт по застройке подобных объектов. Данное торговое место было освящено в 1912 г. В 30-х гг. XX века использовался для государственных нужд – здесь находилась судебно-медицинская лаборатория. В 1980-х гг. базар был почти стерт с лица земли для использования под дорожную развязку, но все обошлось. Сейчас здесь самые высокие цены на продукты, как считают жители города.
ЦУМ Киева – стоит на месте двух усадеб известных в городе людей. По назначению используется с 1934 г. Строительство универмага не обошлось без споров и проблем, открытие его тоже неоднократно срывалось, но первомайские праздники 1939 г. окрестились открытием Центрального магазина. В ВОВ магазин сгорел, но сразу после войны снова заработал. Здесь выдавались продукты по карточной системе.
Украинский дом – является комплексом по культурному взаимодействию в столице Украины. До 1993 г. здесь был Ленинский музей. Он приобрел свое название после выхода Украины из состава СССР. В годы Оранжевой революции в Доме находился штаб Виктора Ющенко, а при событиях в рамках Майдана здесь располагались отряды “Беркута”.
Станция метро “Крещатик” – открылась одной из первых во всем киевском метрополитене. Она является пересадочной между линиями, имеет три вестибюля, уходящие прямо в здания на улице, а под землей расположены 3 зала, на 2 из которых предусмотрены платформы для посадки.
Станция метро “Площадь Независимости” (“Майдан Незалежности”) – сначала называлась “Площадью Калинина”. В отличие от первой станции имеет всего один выход. Нет наземных вестибюлей. Особенностью является колонная конструкция станции. Недостатком считается неправильное освещение, которое были попытки усовершенствовать, но они не реализовались.
Киевский пассаж – это два корпуса с арочными проездами. Первые несколько этажей представляют торговый центр, остальные – жилые помещения. Ранее комплекс заменяла усадьба, которую выкупило Российское страховое общество. Как и в случае с другими примечательными местами Крещатика, пассаж тоже стал разменной монетой в войне (Первой Мировой). По окончании войн началась реставрация здания, перед главной аркой в 1990-е гг. установлен фонтан. Примечательно, что в здании расположены мемориальные доски с именами бывших жильцов этого места. Между двумя параллельными корпусами стоит памятник одному известному архитектору, любившему посещать кофейни пассажа. Со стороны главной киевской улицы расположена “звездная аллея”.
Крещатик – обязательный пункт в маршруте каждого туриста, посещающего Киев. Рассказывая о далеком и современном прошлом Украины, он отличается необыкновенным колоритом и яркими панорамами “Матери городов русских”!
